Pavel Varenka Veckans slut närmar sig sakta, vilket såklart också innebär några saftiga nyheter från den teknologiska världen, där det har hänt mer än tillräckligt det senaste dygnet. Även om vi igår missade vårt traditionella samtal om rymden och flygningar in i det okända, kommer vi förmodligen inte att undvika detta tidsfördriv. Alfa och omega i dagens nyheter och sammanfattning är den monumentala explosionen av rymdfarkosten Starship från SpaceX-laboratorierna, som framgångsrikt genomförde höjdtestet, men på något sätt brann upp (bokstavligen) i den slutliga landningen. Vi kommer också att ha kul med Delta IV Heavy-raketen, det vill säga den tyngsta jätten som mänskligheten har skapat hittills. Och robotföretaget Boston Dynamics, som växer så snabbt att det köptes av Hyundai-koncernen, bör också nämnas.
Det kan vara intresserar dig
Amaya Toman Hyundai köper Boston Dynamics för en knapp miljard dollar. Robotar är i korthet
Om du har varit runt i teknikvärlden ett tag har du verkligen inte missat Boston Dynamics, ett ambitiöst robotutvecklingsföretag. Även om det finns många liknande företag har just detta en relativt lång och rik historia av framgångsrika försök. Förutom en intelligent robothund skröt forskarna också med till exempel Atlas, en robot som kan göra kullerbyttor och sådana stunts som humanoida robotar inte ens har drömt om. En hel rad tillverkare och företag tog snabbt upp användningen av robotkompanjoner och anpassade sig till en värld där det inom en snar framtid sannolikt inte kommer att råda brist på artificiell intelligens.
Fotogalerie
Hur som helst var Boston Dynamics explosiva tillväxt en av anledningarna till att ett antal stora företag blev intresserade av förvärvet. Att köpa en så lukrativ verksamhet verkar trots allt vara en bra idé, och det är inte konstigt att Hyundai, som är känd för sin förkärlek för innovation och framför allt genombrott inom teknikområdet, snabbt slog till. Också av denna anledning nåddes en preliminär överenskommelse redan i november och framför allt regleringen av beloppet, som steg till nästan en miljard dollar, närmare bestämt till 921 miljoner. Det här är definitivt ett stort steg framåt och framför allt ett samarbete som skulle kunna berika båda parter i finalen. Vem vet vad mer Boston Dynamics kommer att hitta på.
Explosionen av rymdskeppet Starship roade och skrämdes. Elon Musk lyckades på något sätt inte landa smidigt
Det skulle inte vara en korrekt sammanfattning om den inte minst en gång nämnde den legendariske visionären Elon Musk, som har både Tesla och SpaceX under tummen. Det var det andra nämnda rymdföretaget som nyligen inledde ett vågat test, som gick ut på att försöka få det gigantiska rymdskeppet Starship till en höjd av cirka 12.5 kilometer och på så sätt testa bensinmotorernas förmåga att bära en sådan vikt. Trots att testet lyckades och motorerna inte hade det minsta problem med att lyfta upp fartyget i molnen, uppstod en större svårighet med manövrering. När allt kommer omkring, föreställ dig att du måste balansera en gigant på flera ton som rusar tillbaka mot marken.
Fotogalerie
Hela konceptet fungerar utifrån att företaget tar raketen upp i molnen, specifikt till önskad höjd, stänger av motorerna och låter den falla fritt. Strax ovanför marken aktiverar han sedan thrustrarna och försöker jämna ut den massiva strukturen så att den landar vertikalt och idealiskt som den ska. Detta var delvis lyckat, men som det visade sig var ingenjörernas beräkningar så exakta som det kan tyckas. Jetplanen gav inte tillräckligt med kraft och på sätt och vis rätade de raketen, men de kunde långt ifrån sakta ner den tillräckligt mycket för att förhindra att den exploderade vid nedslaget. Och det hände precis, vilket inte förnekar testets framgång, men tro oss, internet kommer att skämta om detta jippo under lång tid framöver.
Den gigantiska Delta IV Heavy-raketen kommer snart att skjutas upp i omloppsbana. Den kommer att bära en topphemlig satellit
Rymdföretaget SpaceX hade redan nog av sitt eget utrymme, så det vore lämpligt att ge möjligheten till andra adepter i positionen som rymdpionjär. Vi pratar om företaget United Launch Alliance, eller snarare en organisation som förenar flera ledande tillverkare inom raketområdet. Det är denna jätte som förbereder sig för att skicka den näst tyngsta och största raketen i världen, kallad Delta IV Heavy, i omloppsbana, som kommer att bära en topphemlig militärsatellit med sig. Naturligtvis är det ingen som vet eller kan veta vad det är till för, men ändå är det säkert att ULA gör en hel del väsen av hela evenemanget, vilket är förståeligt med tanke på konkurrensen.
Fotogalerie
Även om raketen var tänkt att gå i omloppsbana för flera månader sedan, sköts flygningen varje gång upp på obestämd tid på grund av ogynnsamma förhållanden. Äntligen närmar sig det ödesdigra datumet då det ska ses om ULA kan konkurrera med sådana jättar som SpaceX. Det blir i alla fall ett dyrare tidsfördriv än vad det är i fallet med rivalen SpaceX. Till skillnad från Elon Musk planerar inte ULA att använda landningsmodulerna och därmed spara några miljoner dollar. Istället håller man sig till en mer traditionell modell, men det går inte att utesluta att företaget kommer att inspireras i framtiden. Låt oss se om denna ambitiösa allians kan uppfylla sin plan och framgångsrikt slutföra uppdraget.
Det kan vara intresserar dig
Varför skriver någon om Starship som inte vet något om det?
1. Grov felaktighet:
"Målet var att testa bensinmotorernas förmåga att motstå en sådan vikt"
Sanning: Motorernas dragkraft är känd och fartygets massa också, så att beräkna om motorerna kommer att bära fartyget är det enklaste, dessutom flög hon med en motor och hade tre motorer installerade...
2. Grov felaktighet:
"större svårighet uppstod med manövrering"
Att verifiera manövreringen var huvuduppgiften, och det visade sig vara 100% lyckat! Inklusive en megatung manöver precis innan landning som styrde fartyget exakt till mitten av landningsområdet, ingen har någonsin gjort det med ett så tungt fartyg!
3. Inexakthet
"Jeten gav inte tillräckligt med kraft och på ett sätt rätade de raketen, men de kunde långt ifrån bromsa den.."
Problemet var inte med jets eller motorer.. Men med bränsletrycket i landningstanken, som SpaceX sa 10 minuter efter testet..
Det är inget att skämta om, det var det första testet, det hade 30% chans att lyckas och det var 90% lyckat, de har nödvändiga data för ytterligare tester, det blev jättebra :)