Patrik Siwek Steve Jobs lyckades samla ihop en förmögenhet på över sex miljarder US-dollar under sin livstid, ett belopp med vilket ingenting begränsar dig i praktiskt taget allt du kan tänka dig. Ändå stod Steve inte ut med en alltför påkostad livsstil, och även om hans karaktäristiska svarta turtleneck inte var direkt på rea, finns det svarta turtlenecks för tio gånger så mycket. Det var samma sak med hans Mercedes SL55 AMG, som är en fantastisk bil, men trots allt har vi alla Ferraris, Rolls, Bentleys och många andra som är ett steg upp.
Istället för att köpa en Ferrari kunde Steve köpa två SL55 AMGs varje år bara så att han inte behövde ha en nummerskylt på sitt fordon. Delstaten Kalifornien har ett ganska intressant kryphål i lagen om fordon och trafik. Specifikt står det att ägaren av ett nytt fordon är skyldig att utrusta en registreringsskylt inom 6 månader efter köpet, och därför bytte Steve fordonet var sjätte månad bara för att han inte skulle behöva ha en extra plåtbit på Det.
Kort sagt, Steve spenderade på saker som är helt obegripliga för den genomsnittlige miljardären, men han sparade på saker som de flesta män lider av. Han förlät dock inte en flickvän och tillsammans med sin vän och en av förra seklets mest erkända designers, Philippe Starck, och hans företag Ubik, började han bygga en superyacht. Feadship-företaget började bygga det baserat på Starcks design, och medan ägaren själv övervakade konstruktionen och alla designelement fick Steve Jobs tyvärr inte se lanseringen. Steve dog i oktober 2011, medan hans dyraste leksak inte satte segel förrän ett år senare.
Fotogalerie
Även om världens mäktigaste män gärna skryter om de tekniska specifikationerna för sina superlyxfartyg på havet, har det inte dykt upp mycket om Venus, som Steve döpte sin yacht. Venus är nästan hälften så stor som den nuvarande största Yacht av världen, som tillhör den ryske miljardären Andrei Melnichenko. Den senare är exakt 141 meter lång medan Venus "bara" är 78,2 meter lång. Skeppets bredd är 11,8 meter på dess bredaste punkt. Det exakta priset för Venus är inte officiellt känt, men experter har uppskattat att det är en båt värd 137,5 miljoner dollar, medan priserna på de dyraste yachterna i världen ofta når upp till XNUMX miljoner dollar.
Jobs ägnade många år åt att diskutera hur stor Yachtan skulle vara, hur de enskilda elementens krökning skulle vara och diskussioner om antalet hytter. Till exempel som läste den legendariska historien från Time om hur Steve kunde lösa veckor tillsammans med sin fru val av tvättmaskin och torktumlare är det tydligt för honom varför just förberedelserna för bygget av yachten tog år av livet.
Fotogalerie
Namnet Venus är då direkt kopplat till Venus, den romerska gudinnan för sensualitet, skönhet, kärlek och sex. Hon identifierades senare med den grekiska gudinnan Adrodita. Emellertid använde Steve Jobs henne för titeln snarare än en gudinna, som en inspiration som var musa för ett stort antal artister, särskilt inom romersk rekonstruktionism. Venus ärvdes av Steve Jobs fru, fru Laurene Powell Jobs. Hon använder yachten med sin familj och kan ofta ses förankrad utanför kusten i europeiska städer som Venedig, Dubrovnik och många andra.
Venus flyger under Caymanöarnas flagga. Däremot har den sin hemmahamn i George Town, varifrån den sätter segel på sina resor. Om du vill följa fartyget på dess resor eller titta på dussintals bilder som du kan lägga till, då är det bästa stället att ta reda på minut för minut var yachten seglar från och till webbplatsen marinetraffic.com.
Det är inte så sällsynt att se Venus, eftersom hon för närvarande används hårt direkt av Steve Jobs familj, och med tanke på att hon bara är fem år gammal, vilket inte är någon ålder när det gäller fartygsliv, kommer vi att se henne under många säsonger. kommer, och inte bara i europeiska utan även i världshamnar.
*Källa till foto: charterworld.com, personligt arkiv för Patrik Tkáč (med tillstånd)
Länge leve Google och dess översättare!