Pavel Varenka Slutet på den första fullfjädrade nyårsveckan närmar sig sakta, och med det börjar nyheter i den tekniska världen att samlas, som inte väntar på någon och rullar efter varandra. Medan vi de föregående dagarna pratade om Elon Musk och SpaceX av skyldighet, är det nu dags att även ge utrymme åt "konkurrens" i form av NASA, som förbereder sitt långsiktiga Artemis-projekt. Det kommer också att nämnas Donald Trump, som inte har någon annanstans att publicera sina utbrott, och Waymo, som gör narr av Tesla och pekar på dess autonoma körläge. Vi dröjer inte och vi kommer direkt till det.
Det kan vara intresserar dig
Donald Trump tappade sitt Twitterkonto i 24 timmar. Återigen på grund av vilseledande desinformation
Det amerikanska valet är sedan länge över. Joe Biden är den rättmätige vinnaren och det ser nästan ut som att det kommer att ske en fredlig överlåtelse av makten. Men så blev det förstås inte och Donald Trump sparkar runt sig själv bara för att bevisa att det är han som vann valet. Även av denna anledning anklagar han ofta demokrater för bedrägerier på sociala nätverk, attackerar media och ventilerar sin ilska på sina kollegor. Och just detta beslut kan kosta honom dyrt, enligt Twitter. Teknikjätten fick slut på tålamodet och bestämde sig för att helt blockera den tidigare amerikanske presidenten i 24 timmar. Världen andades lättad den dagen.
Och det finns inget att bli förvånad över, för i de tre senaste tweetarna lutade sig Trump hårt mot demokraterna och spred framför allt desinformation som spelades in mot Joe Bidens motståndare. Det resulterade också i en mer eller mindre samordnad attack mot Capitolium, där demonstranter drabbade samman med nationalgardet och polisen. Men även om området var säkrat fick alla tålamodet slut och bestämde sig för att tysta Donald Trump till varje pris. Twitter kan inte blockera hans konto för alltid, åtminstone inte ännu, men till och med 24 timmar räcker för att den tidigare amerikanska presidenten ska ta bort kontroversiella tweets och eventuellt skapa ett meddelande till sina anhängare för att avskräcka dem från ytterligare våld.
Fotogalerie
NASA börjar implementera sina planer efter den episka videon. Projekt Artemis börjar äntligen
Som vi nämnde under de föregående dagarna dröjer inte rymdorganisationen NASA och försöker hela tiden hålla jämna steg med SpaceX. Också av denna anledning publicerade organisationen en kort och riktigt episk video, som är tänkt att fungera som en trailer för de kommande rymdflygningarna och samtidigt locka Artemis-projektet, det vill säga ansträngningen att få en man till månen igen . Och som det visade sig handlar det inte bara om tomma löften och att försöka konkurrera till varje pris. NASA har för avsikt att testa SLS-raketen, som kommer att följa med Orion-rymdfarkosten till vår nära granne. NASA har trots allt testat boosters och andra delar av raketen ganska länge, och det vore synd att inte använda dessa aspekter i praktiken.
Det korta uppdraget som kallas SLS Green Run är alltså att säkerställa ett fullskaligt test som ska kontrollera om raketen kan bära fartyget och framför allt hur den klarar flygning på hög höjd. Jämfört med SpaceX har NASA fortfarande mycket att ta igen, särskilt när det gäller återanvändbara raketer, men det är ändå ett stort steg framåt. Rymdorganisationen har planerat Artemis-projektet i flera år, liksom resan till Mars, som snart följer. Även om vi nog får vänta ett tag på det är det ändå skönt att veta att vi kommer till den röda planeten en dag. Och mest troligt tack vare NASA och SpaceX.
Fotogalerie
Waymo gör narr av Tesla. Den bestämde sig för att byta namn på sitt autonoma körläge
Teknikföretaget Waymo är utan tvekan en av de största pionjärerna i världen av självkörande bilar. Förutom många leveransfordon och lastbilar deltar tillverkaren även i personbilar själva, vilket återspeglas i att den är i direkt konkurrens med Tesla. Och som det visar sig är denna "syskon"-rivalitet det som driver båda företagen framåt. Trots det kunde Waymo inte förlåta sig själv för att ha tagit ett litet grepp mot Tesla med sitt autonoma körläge. Fram tills nu använde de flesta tillverkare termen "självkörande läge", men detta visade sig vara ganska missvisande och felaktigt på grund av lägets natur.
Tesla får trots allt ofta kritik för detta tillvägagångssätt, och det är inte konstigt. I praktiken skulle det självkörande läget innebära att föraren inte alls behöver vara närvarande, och även om så är fallet i många fall förlitar sig Elon Musk fortfarande mer eller mindre på närvaron av en person bakom ratten. Det är därför Waymo bestämde sig för att döpa sin funktion till "autonomt läge", där personen kan justera hur mycket assistans de faktiskt vill ha. Å andra sidan, även om Teslas konkurrens menade det främst som ett skämt, att försöka uppmärksamma den felaktiga beteckningen av liknande funktioner, vill man samtidigt använda namnbytet för att inspirera andra företag att skapa en enhetlig och korrekt beteckning.
Fotogalerie
