Amaya Toman Tesla bestämde sig för att ta ett ganska djärvt steg den här veckan. Trots farhågor från National Transportation Safety Board har den beslutat att göra sitt helt autonoma körprogram ännu mer tillgängligt för förare som ansöker om att delta och uppfyller förutbestämda villkor. I den andra delen av dagens sammanfattning ska vi prata om Facebook som försvarar sig mot anklagelser om att Instagram ska skada unga.
Det kan vara intresserar dig
Tesla gör sitt helt autonoma program tillgängligt för fler förare
Trots oro från National Transportation Safety Board beslutade Tesla denna vecka att göra en betatestversion av sitt Full Self-Driving (FSD) program tillgängligt för ännu fler elbilsägare via en speciell knapp på displayerna på instrumentbrädorna på de nämnda bilarna . Ägare av Teslas elbilar kommer att kunna skicka in en begäran om åtkomst till FSD-programmet med en knapp, men Tesla kommer inte att ge åtkomst över hela linjen.
Fotogalerie
Innan enskilda förare beviljas åtkomst till programmet kommer Tesla först noggrant att granska sina säkerhetspoäng. Denna poäng utvärderas utifrån totalt fem kriterier, vars resultat är en uppskattning av graden av sannolikhet med vilken en given förares körning potentiellt kan leda till framtida bilolyckor. Vid bestämning av denna poäng används data från bilens sensorer för att utvärdera till exempel förekomsten av kollisionsvarningar, hård inbromsning, aggressiv kurvtagning, farliga omkörningar och andra fenomen. I information om deltagande i betatestningen av FSD-programmet specificerar Tesla inte en specifik poäng som förare måste uppnå för att delta i programmet. Tesla påpekar också att FSD-programmet i sig inte gör sina elbilar till helt autonoma fordon – även inom detta program måste föraren alltid ha full kontroll över sin bil under alla omständigheter. Men FSD-programmet är en nagel i ögonen på den redan nämnda National Transportation Safety Board, vars ledning vädjar till Tesla att först konsekvent lösa de grundläggande säkerhetsproblemen för sina bilar innan man helt expanderar detta program.
Instagram är inte giftigt, säger Facebook-ledningen
Wall Street Journal publicerade en rapport tidigare denna månad, enligt vilken det sociala nätverket Instagram skapar ohälsosamma kroppsbildsidéer för i genomsnitt var tredje tonårsflicka. Den tidigare nämnda undersökningen baserades på Facebooks egna data, men representanter för Facebook hävdar nu att sättet på vilket The Wall Street Journals reportrar utvärderade nämnda data är felaktigt och anklagar dem för att ha misstolkat de inhämtade uppgifterna.
Redaktörerna för The Wall Street Journal bearbetade nyheterna baserat på den enorma mängd data från Facebook-dokumenten som kom till dem som ett resultat av läckan. Enligt redaktörerna för Wall Street Journal var Facebook väl medveten om att vissa av dess tjänster och applikationer skadade tonåringar, och företaget ansträngde sig inte för att göra något åt dessa problem. Wall Street Journal uppmärksammade också i sina artiklar att många unga känner sig beroende av Instagram. Pratiti Raychoudhury, Facebooks vicepresident och forskningschef, hävdar att studien som Wall Street Journal förlitade sig på hade endast fyra dussin deltagare och genomfördes enbart för interna syften.
Det är verkligen tilltalande för Tesla att förklara för föraren vad det "helt autonoma systemet" betyder. Och "NTSB-chefen var också missnöjd med att företaget genomförde tester av den ofärdiga produkten med otränade förare på allmänna vägar i stället för säkerhetspersonal." så här skulle jag ställa upp för kontoret, som säger att Tesla gör en testmotorväg av vägar. Och att det inte ens nu är en helt autonom bil enligt Kaliforniens definition. Jag undrar hur det går med äppelbilen.
Zdroj https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla