Amaya Toman iPad är ett utmärkt arbetsverktyg inte bara för proffs inom design eller IT, utan även för piloter. Det vet de väl, till exempel på Singapore Airlines, där de introducerade äppeltabletter i sina flygplans cockpits för tre år sedan. Idag har framsteg gjort iPads ännu mer användbara för flygbolag.
Personerna på Singapore Airlines vet mycket väl hur krävande ett pilotjobb är. Det innehåller en hel del olika arbetsuppgifter, administration och pappersarbete. Flygbolag har bestämt sig för att göra sitt arbete lite lättare för sina piloter och har utvecklat speciella applikationer för iPad.
iPads som används av flygbolag innehåller ett par grundläggande anpassade applikationer: FlyNow och Roster. De är säkrade med TouchID, så piloter behöver inte oroa sig för den tvåfaktorsautentisering de använde tidigare.
Roster-applikationen är en mycket användbar följeslagare för piloter. De ger dem en översikt över kommande reguljärflyg, typer av flygplan och typer av passagerarklasser. En annan viktig funktion är information om flygtimmar. Den officiella gränsen är hundra timmar per månad, och hittills var piloter tvungna att logga dem manuellt. Dessutom kan Roster också informera piloter om att deras visum närmar sig utgången, erbjuder möjligheten att dela en kommande flygning med familjemedlemmar och möjligheten att övervaka kollegornas flygschema.
FlyNow-appen, å andra sidan, ger nyckelinformation om rutter, väderprognoser eller bränsle. Båda applikationerna är synkroniserade med flygbolagens backend-servrar och deras drift är enkel och intuitiv.
Fotogalerie
Enligt Singapore Airlines bör piloter inte bara behärska tekniken, utan också nödvändig administration och pappersarbete. De är vana vid att följa att-göra-listor, så utvecklarna försökte anpassa respektive applikation så mycket som möjligt till denna vana. I sin tur lånade applikationen ett trick från användargränssnittet i tidiga webbläsare som hjälper till att skilja passiv information från interaktivt innehåll. "Vi sa till piloterna att allt gult är interaktivt och avlyssningsbart", säger kapten Raj Kumar, vicepilot för division B777. De gula elementen ingår inte i applikationen av en slump – de sticker ut från den blå bakgrunden på samma sätt som blå länkar från en vit bakgrund i gamla webbläsare.
I framtiden skulle flygbolagen vilja automatisera ännu fler processer och lägga till anslutning ombord på markdatautbytet. Kapten Raj Kumar avslöjade att tillsammans med automatisering kommer alla möjliga förbättringar av sittbrunnen. Kabiner av äldre flygplansmodeller kommer dessutom att utrustas med USB-portar för laddning av iPads, säker flyganslutning kommer också att införas, tack vare vilket personalen kommer att få aktuell information under flygningen. De första flygbolagen som introducerade iPads var American Airlines 2013. British Airways, United och Jet Blue följde efter.
källa: CNet
