Adam Kos Vi har några ryktas Apple-produkter här som vi har skissartade nyheter om, men det är ungefär det. Naturligtvis är det mest efterlängtade headsetet för AR/VR-verkligheten, men innan ryktena om det började växa var den imaginära förstaplatsen i denna ranking Apple Car. Men Samsung kliver också in i detta segment, och för närvarande mer än Apple.
Man trodde först att Apple faktiskt skulle skapa sin egen bil. Därifrån gick framstegen ner och informationen fokuserade mer på kapaciteten hos en sådan bil som Apple skulle producera i samarbete med ett stort bilföretag. Den senaste tiden har det dock varit lite tyst i detta avseende, även om vi såg en riktigt iögonfallande demonstration av nästa generations CarPlay på WWDC22 förra året.
Bil Play
Här uppfinner inte Samsung några komplexiteter, eftersom de förlitar sig mer på Googles lösning, det vill säga Android Auto, i sina telefoner. Men det betyder inte att han inte skulle vara involverad i bilindustrin på något sätt. Den har nu till och med genomfört viktiga tester där dess nivå 4 autonoma bilsystem kunde klara ett test i trafiken på ett avstånd av 200 km.
Det kan vara intresserar dig
6 nivåer av autonom körning
Vi har totalt 6 nivåer av autonom körning. Nivå 0 erbjuder ingen automatisering, Nivå 1 har förarstöd, Nivå 2 erbjuder redan partiell automation, som oftast inkluderar till exempel Tesla-bilar. Nivå 3 erbjuder villkorad automation, där Mercedes-Benz tillkännagav sin första bil på denna nivå tidigare i år.
Fotogalerie
Nivå 4 är redan hög automatisering, där en person kan köra bilen, men det är inte nödvändigt. Samtidigt beräknas denna nivå för samåkningstjänster, särskilt i städer med en hastighet på upp till 50 km/h. Den sista nivån 5 är logiskt sett fullständig automatisering, när dessa bilar inte ens kommer att vara utrustade med en ratt eller pedaler, så de kommer inte ens att tillåta mänskligt ingripande.
Bilspel av nästa generation
En färsk rapport nämner att Samsung har installerat sin självkörande algoritm tillsammans med en rad LiDAR-skannrar på en vanlig, kommersiellt tillgänglig bil, men märket och modellen specificerades inte. Detta system klarade sedan ett test över en längd av 200 km. Så det borde vara en nivå 4, eftersom testet genomfördes utan förare - allt på hemmaplan i Sydkorea, förstås.
Det kan vara intresserar dig
Pavel Jelic Var är Apple Car?
Det har varit riktigt tyst på sistone om vilket system som helst med avseende på Apples självkörande bilar. Men frågan är om det nödvändigtvis är fel. Så här har vi ett visst test av Samsung, men det har en annan strategi än Apple. Det sydkoreanska varumärket gillar att testa ny teknik och skryter också om det, medan Apple testar dem tyst och först då, när produkten är klar, presenterar den den faktiskt för världen.
Samsung ligger före Apple, till exempel i pusselsegmentet
Så det är fullt möjligt att det redan finns en rullstol som styrs av Apples smarta algoritmer som kör i Cupertino, men företaget nämner det inte än, eftersom det håller på att finjustera alla detaljer. Det kan trots allt ta år innan Samsungs lösning kommer in i någon riktig massproduktion. Men det är viktigt för företaget att det har genomfört sitt första framgångsrika och offentliga test, för man kan säga att det är först i något.
