Jiří Filip Idag är elskotrar inte längre en sällsynthet. Om du vill köpa denna maskin kommer du att upptäcka att marknaden redan är väldigt mättad. Men vill du ha "något bättre" ska du titta på varumärket KAABO. Detta beror på att den erbjuder premiumskotrar med bra köregenskaper och en stor räckvidd. Jag fick tag på modellen Mantis 10 ECO 800, som tilltalar just sådana aspekter.
Det kan vara intresserar dig
Flyger jorden runt med Apple Paket innehåll
Innan vi börjar utvärdera själva maskinen, låt oss ta en titt på innehållet i paketet. Scootern kommer hopfälld i en ganska stor och riktigt tung kartong, som man inte kan läsa mycket ur. Jag har redan testat flera skotrar och här måste jag säga att insidan av lådan är felfri. Du hittar bara fyra stycken polystyren här, men de kan skydda maskinen säkert. Hos konkurrerande märken har man till och med dubbelt så många bitar av polystyren och ibland hände det att jag helt enkelt inte visste var den hörde hemma och slängde den. KAABO kan bara berömmas för detta. I paketet hittar du förutom skotern även en adapter, en manual, skruvar och ett set sexkanter.
Technické specifikation
Låt oss först titta på de mest grundläggande tekniska specifikationerna. Det är en elskoter med hopfällda mått på 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm utfällt. Dess vikt är 24,3 kg. Detta är inte precis lite, men batteriet med en kapacitet på 18,2 Ah, som ger en räckvidd på upp till 70 kilometer i ECO-läge, är väldigt tungt. Laddningstiden är upp till 9 timmar. Men enligt tillverkaren varar det vanligtvis 4 till 6 timmar. Maxhastigheten efter upplåsning är 50 km/h. Annars är den låst i 25 km/h. Skotern klarar en last på upp till 120 kilo. Hjulen har en diameter på 10" och en bredd på 3", så en säker körning garanteras. KAABO Mantis 10 eco har två bromsar, en skivbroms med EABS. Fram- och bakhjulen är fjädrande, vilket gör körningen helt bekväm. Motoreffekten är 800W.
Fotogalerie
Scootern har ett par bakre LED-ljus, ett par LED-ljus fram och sido LED-ljus. Bara så ni förstår så har den här skotern ingen strålkastare, vilket jag inte har smält förrän nu. Tillverkaren varnar på sin hemsida att "för fullfjädrad nattdrift rekommenderar de att man köper en extra cykellykta." Varje skoter jag någonsin har testat hade en strålkastare. Och ingen av dem var dålig. Och vi pratar om maskiner som kostar en tredjedel av den här modellen. Man kan tro att den som köper en skoter för 30 XNUMX kommer att köpa en lampa för ytterligare femhundra. Men i mina ögon håller det här argumentet inte och är en fullständig faux-pas. Men eftersom jag har varit lite strikt ska jag bara tillägga att allt annat på denna skoter är toppen.
Första åkturen och design
Så låt oss ta en titt på själva skotern. Innan den första åkturen måste du installera fyra skruvar i styret och fästa dem ordentligt. Jag rekommenderar även att ställa in en hastighetsmätare med en accelerationsspak. Inför första åket var den i ett sådant läge att när jag fyllde på gas så fastnade min hand under bromsen, vilket inte var precis trevligt eller säkert. Skotern är i alla fall klar att användas på några minuter. Om vi tittar på styret kan vi se bromsar på varje sida, som är riktigt pålitliga. Det finns också en klocka, en accelerometer, en knapp för att tända lamporna och en display. På den kan du läsa data om batteristatus, aktuell hastighet eller välja hastighetslägen. Du kan sedan vika ihop skotern tack vare den tvåtrådiga leden som finns nedan. Dubbelkolla alltid att båda är ordentligt åtdragna. När det gäller rekordet är det jättebra. Robust, bred och med ett halkfritt mönster. På själva skotern värderar jag dock hjulen och fjädringen högst. Hjulen är breda och körningen är riktigt säker. Dessutom är de täckta av ett stänkskydd. Fjädringen är definitivt bättre än du förväntar dig. De redan nämnda LED-lamporna placeras sedan på sidorna av tavlan. Det är lite synd för skotern att det inte finns något grepp om styret när man fäller ihop det. Därefter kan skotern tas som en "väska". Man måste dock inse att inte alla klarar av 24 kg Holt.
Fotogalerie
Eget bruk
När du köper en liknande enhet är det första du naturligtvis är intresserad av själva åkturen. Jag kan själv säga att när det gäller köregenskaper har jag ännu inte testat en bättre skoter och jag ska försöka förklara varför. KAABO Mantis 10 har en riktigt bred bräda. Det brukar vara mycket smalare på billigare skotrar. Så man tvingas ofta stå på den från sidan, vilket kanske inte är helt bekvämt för någon. Kort sagt, du sätter dig på denna skoter vänd mot styret och körningen är helt säker och behaglig. Den andra faktorn är den absolut sensationella fjädringen. Om du någonsin har kört en enkel skoter har du märkt att du kan känna minsta stöt. Med "Mantis Ten" behöver du inte oroa dig för något sådant. Du kommer att köra över en kanal, ett hål i vägen, och i princip kommer du inte ens att märka det. Jag skulle inte vara rädd för att ta skotern även på en grusväg, även om jag måste tillägga att jag inte har testat något sådant. Tack vare fjädringen är skotern givetvis också mer motståndskraftig mot eventuella skavanker, vilket är en frekvent komplikation med lägre modeller, om man inte kör enbart på cykelvägar. En annan fördel är definitivt cyklarna. De är tillräckligt breda och gav mig en känsla av säkerhet när jag körde. Även bromsarna förtjänar beröm, och det spelar egentligen ingen roll vilken du använder. Båda fungerar mycket tillförlitligt. Men som alltid kan jag inte förlåta vädjan om säker körning. Även om skotern lockar dig att åka vilt med sin kvalitet och hastighet, se upp. Även i låg hastighet, med minsta ouppmärksamhet, kan alla olyckor inträffa. Den övergripande bearbetningen kan också berömmas. När den dras åt ger sig ingenting, det finns inget spel och allt är tätt och perfekt.
Frågan är räckvidden. Tillverkaren garanterar en räckvidd på upp till 70 kilometer i ECO-läge. Till viss del är denna siffra lite missvisande, då flera faktorer påverkar utbudet. Först och främst handlar det om läget, och jag måste säga att ECO är absolut tillräckligt. Med en förare som vägde 77 kilo klarade skotern 48 kilometer. Dessutom var hon inte skonad i alla fall och tvingades ta sig över stigningen flera gånger. Om en dam som är 10 kilo lättare sätter sig på en skoter och åker på cykelvägar tror jag på 70 kilometer. Men för att inte berömma måste jag återigen nämna frånvaron av strålkastare, som jag inte hade, och jag körde helst snabbt hem innan det blev mörkt. Någon kanske inte gillar den höga vikten, men den solida konstruktionen och det stora batteriet väger något.
Återuppta
KAABO Mantis 10 ECO 800 är verkligen en mycket bra maskin och med en bra strålkastare kommer du sällan att stöta på en bättre och bekvämare skoter på vägen. Bra körning, stor räckvidd, bra komfort. Om du letar efter en bättre skoter med mer än bra räckvidd har du en favorit när du bestämmer dig. Dess pris är 32 990.
Jag skulle inte säga att det inte spelar någon roll vilken broms du använder. Se till att bromsa bakdelen först och, om nödvändigt, lägg till bromsning framtill. Bromsar du hårt framtill finns risk för ett otäckt fall. Speciellt om någon är nybörjare är frambromsen på elscootern till höger. Det är dock tvärtom med en cykel, se upp med det 😁😉
Greppet för styret i hopfällt tillstånd finns där, du kan se det på bilden - det finns en ögla i mitten av styret och en krok på bakskärmen.
Förlåt, haken är vid steget