Michal Ždanský När jag ser tillbaka på tiden före iPhone var IDOS-appen på Windows Mobile en av de mest använda apparna på enheten för mig. Att söka efter anslutningar på en mobil enhet var den ultimata komforten, och när jag bytte till iPhone saknade jag verkligen en sådan applikation. Ansökan fyllde det här hålet för mig Anslutningar. Nu har författaren släppt en ny applikation som stoltserar med det officiella namnet IDOS.
Även med IDOS för iPhone undrade många varför författaren släppte en ny app istället för att uppdatera den befintliga. Men när vi tittar på IDOS i detalj är det verkligen en helt ny applikation, även om det kanske inte verkar så vid första anblicken. Kärnan i applikationen har gjorts om helt och hållet och tack vare API:et från IDOS-sajten har applikationen många fler alternativ och funktioner än om den använde WAP-versionen, vilket var fallet med Connections.
Du kan redan lägga märke till de nya funktionerna i den grundläggande sökdialogrutan. Dess utbud av alternativ är mycket rikare och inkluderar nästan allt från IDOS-webbplatsen. Förutom start- och målstationen kan du nu även ange den station genom vilken resan ska leda. Under längre tid kan du ställa in maximalt antal transfers, minsta transfertid eller, när det gäller kollektivtrafik, begränsa en viss typ av transportmedel, om du till exempel inte gillar att ta tunnelbanan i Prag.
Förutom bokmärken kan du också använda favoritstationer för enklare inmatning. Det är svårare att spara direkt i whisperer, där du trycker på stjärnan bredvid namnet på den erbjudna stationen. Favoritstopp kommer då att visas så fort du anger dem utan att behöva skriva en enda bokstav, och de kommer att rankas först i de andra resultaten som viskaren erbjuder.
Från listan över anslutningar kan du spara bokmärken, skicka en anslutning via e-post, redigera posten eller byta start- och destinationsstation, eftersom formuläret avbryts efter att du tryckt på förstoringsglasknappen igen. Alla dessa erbjudanden är tillgängliga efter att ha tryckt på listans titel, där en dold stapel visas. Att söka efter tidigare eller nästa anslutningar är inte heller ett problem, bara tryck Visa mer i slutet av listan eller "pull down"-listan för att visa tidigare anslutningar.
Efter sökning kan du öppna anslutningsdetaljen på den omarbetade anslutningslistan. I detaljen av anslutningarna, förutom transithållplatserna, kan du nu se hela rutten för den givna linjen, där du, förutom de enskilda hållplatserna och ankomsttiden, även kommer att visas avståndet från den första stationen , hållplatsen vid skylten eller möjlighet att byta till tunnelbana. Varje hållplats kan sedan klickas vidare, du kan lägga till det på dina favoritstationer i menyn, söka efter en förbindelse från det eller se vilka linjer som går genom denna station. Dessutom kan du skicka länken hit via e-post eller SMS, eller spara länken i din kalender.
På så sätt länkas formulär och utlåtanden genom hela applikationen, så du behöver inte växla mellan enskilda flikar för att få reda på mer information om länken. Ändå kommer du att fördjupa dig i dem med tiden, eftersom du inte alltid vill börja med att söka efter en given anslutning. Om du är intresserad av vilka linjer som avgår från en given station klickar du bara på fliken station ange den hållplatsen så hittar applikationen alla passerande tåg, tidpunkten för närmaste avgång och deras riktning. Växling mellan ankomster och avgångar används då mer för tågförbindelser.
Ett bokmärke fungerar enligt en liknande princip Anslutningar, där du söker efter en specifik linje istället för en station, oavsett om det är kollektivtrafik, buss eller tågförbindelser. På så sätt kan du enkelt komma till listan över stationer som tåget passerar eller snabbt ta reda på hur lång tid det tar att avgå från en viss station.
Bokmärkena har förblivit i stort sett oförändrade, du sparar antingen online- eller offlineanslutningar i dem. Onlineanslutningar kommer omedelbart att söka efter anslutningar enligt tidigare fastställda kriterier vid tidpunkten för återkallelsen, offlineanslutningar visar dig endast anslutningar för den tid då du skapade bokmärket. En trevlig förändring är den nya knappen för att byta start- och målstationer mot bokmärken. Den här funktionen fungerade även i Connections, men den aktiverades genom att hålla fingret på anslutningen, vilket inte är en synlig aktivering vid första anblicken.
En intressant funktion med applikationen är möjligheten att skicka kollektivtrafikbiljetter via SMS till utvalda städer. Det är möjligt att skicka ett SMS från menyn Tidtabell, där du behöver klicka på den blå pilen bredvid den givna staden och sedan välja att skicka en biljett. I det ögonblicket kommer ett formulär för att skicka ett SMS, som du bara behöver bekräfta.
iPad-versionen är också ett kapitel i själva applikationen, eftersom applikationen är universell. Jag tvekade lite inför att använda IDOS på iPad, varför skulle jag dra ut iPad för att hitta en anslutning när jag kan klara mig med en iPhone? Men så kom jag på att en person kan till exempel läsa en bok på en iPad på kollektivtrafiken och sedan inse att han behöver åka någon annanstans. På så sätt behöver han inte dra ut en annan enhet, han byter bara appen på iPaden.
Tablettversionen erbjuder inga nya funktioner, men tack vare den stora displayen är det möjligt att visa mer information på en gång, anslutningslistorna är därför mer detaljerade och liknar de direkt på IDOS-webbplatsen. Bokmärken är tillgängliga från panelen i liggande riktning, där även sökhistoriken har lagts till jämfört med iPhone-versionen. Tvärtom kommer vi inte att se ett bokmärke här Anslutningar a station, men det kan förväntas dyka upp i en av de framtida uppdateringarna.
I inställningarna kan du sedan ställa in flera detaljer, såsom visning av "Přes"-stationen, automatisk sökning efter favoritstationer, visning av tågförseningar, val av teckenstorlek på inskriptionerna i whisperer, etc.
Applikationen har genomgått stora förändringar överlag, både i funktionalitet och i användargränssnittet. Jämfört med Connections har IDOS ett förenklat intryck. Personligen gillade jag snarare utseendet på Connections, men det är nog en fråga om personlig smak. Tack vare släppet av IDOS ägde en ganska kontroversiell diskussion rum på Internet, så jag bestämde mig för att intervjua författaren till ansökan lite, Peter Jankuja, och fråga honom om saker som kan vara av intresse för många läsare, särskilt de som redan är Connections-användare:
Du har redan Connections-applikationen i App Store, som utför samma funktion som IDOS, varför en annan applikation?
Helt enkelt för att det officiella tillvägagångssättet för IDOS-gränssnittet avsevärt har utökat applikationens möjligheter. För att kunna använda dem behövde en betydande del av ansökan skrivas om, så det var lättare att skriva om det igen. Att vissa tycker att den nya appen liknar den beror på att jag inte ville ändra på saker som fungerar bra och är populära. Det tog flera månader att arbeta på Pocket IDOS och appen är inte bakåtkompatibel med Connections.
Och hur är det med Connections nu? Kommer utvecklingen att fortsätta?
Jag tar inte Connections från befintliga användare. Applikationer kommer att fortsätta att fungera på obestämd tid så länge som IDOS-gränssnittet fungerar. Det faktum att applikationen fortfarande är tillgänglig är bara resultatet av App Stores funktion. Jag har lagt till nya funktioner fram till sista minuten, och jag vill åtgärda alla problem som användare har innan jag drar appen helt. Jag kommer dock inte längre att leverera nya funktioner, bara fixar, så jag kommer att ladda ner applikationen helt inom en månad.
Vad får Connections-användare extra när de köper IDOS?
Det beror på hur krävande användare är. Många människor är nöjda med Connections-funktionen, men vissa kräver applikationen för att fungerande kopiera en webbplats. Jag tycker inte att en mobilapplikation ska ha dussintals funktioner, så jag har bara valt ut de mest efterfrågade och levererat dem på ett sådant sätt att de är lätta att använda även på en mobil enhet. Det handlar främst om mer detaljerade sökparametrar som överföringstid, överföringsstationer, låggolvsförbindelser eller val av färdmedel. Det är också möjligt att visa avgångsplattformen för bussar, avgångar från den valda stationen, söka efter rutten för valfri anslutning och sökningen av tågplats har förbättrats. Applikationen använder flerkärniga processorer och är universell även för iPad.
Tack för intervjun
IDOS i fickan - €2,39
Det kommer förmodligen inte att fungera utan en wifi-anslutning, eller hur? :(
Det kommer att gå, via mobilt internet. Så med iPhone fint, iPad måste vara 3G-version och på iPod touch skulle jag hellre rekommendera CG Transit, som har en offlinedatabas.
Det bästa andra körrådet är CG Transit. Den fungerar offline och använder data direkt från idos (som inte ger gratis idos för offlineanvändning, så du måste betala för dem, men inget dyrt). Och om du redan använt WM känner du kanske till smartrady, som var en av de mest sofistikerade applikationerna för körråd på WM... så det här är dess version för iPhone.
Offline kan vara både en fördel och en nackdel. Om det till exempel sker en plötslig förändring i trafiken kommer offlinedatabasen inte att veta om det. Jag föredrar att ha färsk data från Internet, och jag behöver inte oroa mig för när min licens för beställningar går ut och betala med jämna mellanrum.
Kommer du att göra någon form av jämförelse mellan de två applikationerna? Om det inte vore för kommentarerna här i diskussionen så skulle jag inte ens veta om Transit, men jag måste säga att jag gillar det bättre än IDOS än så länge och jag kommer att betala för datan efter att eventet är över.
Som att jag redan vet det första där idos är bredvid granen. Om jag lägger stationen Zemanka -> budejovicka i idos så skickar idos mig till Brumlovka och tillbaka, medan cg transit skickar mig till Budejovicka poliklinik och 2 minuter bort, vilket verkar enklare och mer logiskt för mig.
Det beror på mig om du har en Internetanslutning och hur snabbt... Den laddar praktiskt taget ner hnrt-uppdateringen. Super på 3g, på kanten...
Det är dock min mest använda applikation på iPhone, så jag håller mig till Connections. Det verkar som en uppgradering för mer pengar. Hur som helst, målet är att hitta den närmaste kopplingen och förbindelserna så snabbt som möjligt. De närmaste dagarna, när jag har tid, kan jag öppna www idos. Tanken att jag nödvändigtvis behöver en megaskärm av en iPad på en spårvagnsö eller plattform är lika konstigt för mig. Skoda, hoppades jag, författaren skulle lägga arbete på appen ursprungligen. vid ytterligare investeringar kommer jag dock även att överväga andra idos-applikationer. Tävlingen är här.
Jag ser ingen anledning att uppgradera. Jag är nöjd med connectios
Jag är också nöjd med Connections och jag tror att IDOS också kommer att vara värt det. När jag köper den kommer jag att kunna jämföra dem och välja den bättre för mig. Jag kommer inte att ångra pengarna, för Connections har redan försett mig med en sådan tjänst som utvecklaren verkligen förtjänar – också som tack och stöd för fortsatta insatser.
Point for CG Transit - i tider av dyr dataroaming kommer du att uppskatta möjligheten att arbeta offline. Naturligtvis kontrollerar CG regelbundet (om det har möjlighet) att datafilerna är uppdaterade.
hur är det med SR? tack
Jag märkte att det finns några slovakiska städer i CG Transit
Cg transit kan inte köpa en SMS-biljett
Är det ett problem att skriva 3 bokstäver och 2 siffror? :-) Jag har redan DPT24 och DPT32 utskrivna i IP :) idos-filen stör mig generellt att jag ibland hittar anslutande anslutningar utan tid att överföra, medan verkligheten är att anslutningarna passerar exakt och överföringen skulle ta flera minuter, d.v.s. det tar 50m -100m genom akuten. förlåt för offtopic
Nej, jag skriver bara skillnader, jag har openKrad...
självfallet, när jag redan är på nätet kan jag hitta den senaste informationen och gratis!
Om du är mer bekväm i mobil Safari, mot smaken...
Det har du inte helt rätt i. Om jag kan tala utifrån min erfarenhet av Connections, så vill jag framför allt lyfta fram att applikationen hittar de närmaste hållplatserna baserat på din plats (och visar dem på kartan med din plats) och kan hjälpa dig avsevärt med hjälp när du skriver namnet på stopp, om du kanske inte är helt säker . Jag använde även funktionen att skicka en hittad anslutning via SMS många gånger.
Vissa saker verkar vara ett hack, men i praktiken hittade jag alltid informationen jag letade efter snabbare och tydligare jämfört med andra som började jaga efter samma sak på Internet. När jag sedan direkt vidarebefordrade resultatet till den intresserades mobiltelefon via sms blev omgivningen alltid förvånade – snabbt, enkelt, tydligt. Så, hur det än låter, har praktiken verkligen visat att det är värt det.
Tja, det här är bra, om de bara kunde förlåta priset... för 0,79 euro skulle det vara bra, men för 2... det är lite mycket, jag skulle hellre sätta en ikon med en länk till idos.cz på min hemskärm
Jag håller med. Varför betala 2 euro för en sådan app när man helt enkelt kan titta på internet som alla har? Jag förstår inte fördelarna med programmet (som laddar ner data från Internet) jämfört med bokmärken i Safari...
Köper du en telefon för runt 15 000 och gråter sedan att du måste betala 60 CZK för ansökan istället för 20? Jag skulle inte ha några problem att betala mer eftersom jag använder appen varje dag och det gör resandet mycket lättare för mig. Jag hade väldigt roligt med IDOS i Safari när det inte fanns någon app, och jag skulle för guds skull inte gå tillbaka till den lösningen. Varje applikationsutveckling kostar något, för att inte tala om tiden som läggs på programmering. Dessutom tar han sina 30% av detta belopp.
Simon, du har svaret ovan. Testa det ett tag med en sådan applikation, gå sedan bara igenom ditt internet så ser du en skillnad som du skulle betala dubbelt så mycket för. Applikationen erbjuder dock inte bara sökningar via Internet.
Jag hittade det inte i artikeln, men visar eller hänvisar appen till tågförseningar? mycket viktig information för ČD.
Applikationen Connections kan göra det, så jag tror att IDOS kan hantera det också.
Jag köpte en idos, men den är oanvändbar för mig på iOS 5. Efter att ha sökt efter en anslutning kraschar hela applikationen omedelbart. Förhoppningsvis kommer det en uppdatering snart.