Jan Zdarsa Om du inte behöver ha hela Europakartan på din iPhone, men området Tjeckien, Slovakien och Polen skulle räcka för dig, kan den nya NDrive iPhone-navigeringen vara den rätta.
NDrive är ett nytt tillskott till iPhone-navigeringsfamiljen med Tjeckien. NDrive bestämde sig dock för att skapa ett paket som många av er verkligen ville ha - för priset av 39,99 € erbjuder det en karta över Tjeckien, Slovakien och Polen. Säkert ett tillräckligt stort område för många användare. Det finns också en tjeckisk lokalisering, tyvärr glömdes den slovakiska på något sätt.
NDrive använder Tele Atlas-kartor, vilket säkert är mycket goda nyheter för många. Jag har en annan bra nyhet för ägare av telefoner med lägre minneskapacitet, eftersom NDrive-navigeringen för detta område bara tar 165MB! Och den tredje stora nyheten är att i NDrive-verktygstipset i iTunes kommer du att upptäcka att genom att köpa en licens köper du livstidsuppdateringar till de senaste kartorna. Inom en snar framtid ska jag försöka ta en titt på den här navigeringen och skriva en recension. Författarna är givetvis medvetna om vissa brister jämfört med konkurrenterna, men jag var intresserad av deras tillvägagångssätt eftersom de vill höra feedback och kommer att fortsätta förbättra navigeringen.
Redan nu erbjuder dock NDrive iPhone-navigering en mängd funktioner, vare sig det är viktiga byggnader i 3D, varning för radar, multitouch-gester vid arbete med kartan, en optimerad miljö för enklare inmatning av adresser eller iPod-integration. Det finns också det så kallade Adventures-läget, där du kan prova på navigering under terrängturer eller vandring i bergen. Priset på €39,99 är bara ett evenemang fram till slutet av november, det är ännu inte känt hur mycket navigationen kommer att säljas för senare. Så om du gillar appen är det bäst att skynda på med ditt köp.
Har jag missat något här? Jag har fortfarande 3.0 :-D
Jag har redan laddat ner det cirka 10 gånger, men det säger alltid Error 0.1Mb för slutet... Jo JB!
Hej killar, ni har fel i ämnet och tråden ;-)
Men jag har praktiska intryck av den här navigeringen, här är de…..
Vid första anblicken är det en grafiskt mycket bra programvara som erbjuder en hel del alternativ för funktioner och inställningar. Men en andra titt kommer att avslöja vissa "inkonsekvenser", nämligen frånvaron av funktioner som är vanliga i tävlingen tillsammans med ovanliga eller mindre utbredda. Och den tredje titten, eller övningen om du föredrar det, bekräftar bara denna pinsamhet. Och att det redan finns något att jämföra med. Om du vill ha den här versionen med bilder, här är den http://forum.iphone.cz/viewtopic.php?f=119&t=21472&p=186811#p186811
NDrive erbjuder 100 % skärmfunktionalitet (som Sygic eller CoPilot), så du ser inte den övre statusraden med några ganska viktiga data, helt klart en brist. Innan du väljer din egen navigering stoppar en meny med endast fyra alternativ dig, vid första anblicken finns det ett stort antal funktioner i inställningarna, t.ex. volym (för mycket gömt i menyn för min smak, Navigon och speciellt TT har det mycket bättre - ett tryck på den nedre raden för mig dyker volyminställningen upp), men faktiskt förhållandet.
Du kan navigera till ett ganska stort utbud av erbjudanden, inklusive koordinater eller postnummer (besvikelse i dessa alternativ, efter att ha angett postnumret erbjuder det bara en bråkdel av gatorna i en given radie, kanske fungerar det bättre i Storbritannien, men funktionen är värdelös här) finns det en fullständig brist på navigering på kontakter. Här möter du förmodligen tangentbordet för första gången, som tyvärr har ett eget tangentbord (men inte lika intelligent som iGO, som i sin tur bara erbjuder ett urval av bokstäver som kan användas vidare, de andra tangenterna är icke-funktionella). Ruttsimulering saknas helt. Jag upptäckte inte heller waypoints.
Med en fastställd rutt är urvalet i menyn betydligt större. 3D-vyn är intressant genom att den erbjuder inte bara den klassiska zoomen med plus- och minusknapparna, utan tack vare "kurvorna" i den vänstra delen kan du även ställa in betraktningsvinkeln inom ett visst område. Men här är en annan stötesten, jag kunde inte hitta en 2D-vy... Den ersätter förmodligen ökningen av den vinkeln till viss del, men inte mycket. Användningen av iPhone-skärmen genom att zooma med två fingrar (multitouch) är ganska olycklig i det här fallet, och den kritiserade skjutreglaget i Sygic är säkert mer användbar. 3D-byggnader kommer förmodligen inte att överraska någon, men de är absolut inte det viktigaste.
En annan stor besvikelse är fördröjningen av pilen, subjektivt lite bättre än TomTom, men du kommer inte att få kvaliteten på iGO eller ens Navigon. Nästa kapitel är röstvägledning, man kan nog vänja sig, men de andra har det mer logiskt (du svänger ju inte vänster på Södra korsningen, andra säger logiskt "håll till vänster", här uppmanar det dig att svänga), men höjdpunkten var när jag var mindre än 50 m före svängen, det står "sväng efter hundra meter". Orienteringen i banorna förblev också dold för mig (så det är den tydligen inte). Från andra funktioner – visning av en punkt (kantad med en ljus cirkel) som i iGO (denna punkt visar den aktuella positionen när navigeringen tog emot den från GPS-chippet), en stabilt visad GPS-signalindikator. Integrationen i iPhones eget system är därför ganska tragisk, eller kanske snarare olycklig (TomTom, iGO och Navigon är mycket längre i detta avseende). Det finns några fler detaljer som jag inte har avslöjat, vi får se med tiden...
Slutsats? Ett tjeckiskt ordspråk säger "Jag är inte rik nog att köpa billiga saker". Om du vill ha navigering, betala definitivt extra, du har mindre att oroa dig för. Tack vare TeleAtlas-kartorna hoppades jag att det skulle vara ett alternativ till TomTom, men tyvärr. TomTom (saknar fortfarande en officiell version med CZ-kartor), trots den långa fördröjningen av pilen, erbjuder fortfarande den mest logiska och enklaste kontrollen, iGO är bra för leksaker (men med nödvändigheten av JB), Navigon erbjuder den mest balanserade navigeringen med bra funktioner (funktionellt, logiskt, grafiskt... ..) för den vanliga användaren. CoPilot är laddad med funktioner, men jag har ingen annan erfarenhet av det, Sygic i den senaste versionen övertygade tydligen inte om en betydande förbättring (åtminstone ingen har bekräftat detta, jag har själv inte provat det än). För närvarande sysslar jag inte med priset för individuella sws, alla måste motivera detta för sig själva (om du är intresserad, allt är snyggt sammanställt här - http://forum.iphone.cz/viewtopic.php?f=119&t=19771).
Bara en korrigering, förlåt, jag vet inte hur jag kom dit, statusraden, den finns faktiskt där, men den finns mest inte i skärmdumparna på nätet...
det är karlos... ja, jag har alltid det här problemet när en ny uppdatering kommer ut, det beror förmodligen på att många laddar ner den, för det är alltid bra nästa dag efter att uppdateringen kommer ut och den laddas ner utan problem, så jag har alltid föredrar att vänta en dag eller två och inte behöva ha kul :)
Makavelli: 3.1 sen laddas ner nu på söndag, det var inte 3.1.2 än
Som en del av objektiviteten måste jag även efter idag tillägga att Sygic-navigeringen kom långt före TomTom vad gäller fördröjning (det ologiska studsandet av pilen framåt och främst bakåt kvarstod)... Så i detta avseende har TT, trots en antal positiva, är den sämsta navigeringen på marknaden...
hur är det med turistmoden? går det att använda överallt för cykling?
ERT > Detta kommer att lägga till en kompass på ytan och fortfarande visa en linje (fågelvägen) till destinationen. Varken mer eller mindre.
NDrive för iPhone 4:
Det suger, är det någon som vet hur man uppdaterar kartan? Efter 1/2 år finns det fortfarande ingen ny Pragbana!!! Han var med i TT långt innan öppningen!!
Tack.