David Hanak En intervju med en av ingenjörerna bakom designen av den nya Mac Pro dök upp på Popular Mechanics webbplats. Specifikt är det Chris Ligtenberg, som som Senior Director of Product Design låg bakom teamet som designade kylsystemet för den nya arbetsstationen.
Nya Mac Pro har imponerande tekniska specifikationer, medan toppmodellen kommer att erbjuda riktigt hög prestanda. Den är dock koncentrerad till ett relativt litet och delvis slutet utrymme och Mac Pro måste därför, förutom kraftfulla komponenter, innehålla ett kylsystem som kan flytta den enorma mängden alstrad värme utanför datorhöljet. Men när vi tittar på kylsystemet i Mac Pro är det inte helt typiskt.
Hela chassit innehåller endast fyra fläktar, varav tre är på framsidan av fodralet, gömda bakom den ikoniska perforerade frontpanelen. Den fjärde fläkten är då på sidan och sköter om att kyla 1 400W-källan och trycka ut den ackumulerade varma luften. Alla andra komponenter inuti höljet kyls passivt, endast med hjälp av luftflödet från de tre främre fläktarna.
Hos Apple tog de det från golvet och designade sina egna fläktar, eftersom det inte fanns någon adekvat variant på marknaden som kunde användas. Fläktbladen är specialdesignade för att generera så lite ljud som möjligt, även vid högre hastigheter. Fysikens lagar kan dock inte åsidosättas, och även den bästa fläkten genererar så småningom lite brus. När det gäller de nya från Apple har dock ingenjörer lyckats bygga sådana blad som genererar aerodynamiskt brus som är "behagligare" att lyssna på än surret från vanliga fläktar, tack vare ljudets natur. Tack vare detta är den inte så störande vid samma varvtal.
Fläktarna har också designats med tanke på att Mac Pro inte har något dammfilter. Fläktarnas effektivitet bör bibehållas även i de fall de gradvis blir igensatta av dammpartiklar. Kylsystemet ska förmodligen hålla under hela livscykeln för Mac Pro utan problem. Vad detta konkret betyder nämndes dock inte i intervjun.
Aluminiumchassit bidrar också till kylningen av Mac Pro, som på vissa ställen delvis absorberar värmen som genereras av komponenterna och därmed fungerar som ett enda stort heatpipe. Detta är också en av anledningarna till att framsidan av Mac Pro (men även hela baksidan av Pro Display XRD-skärmen) är perforerad i den stil som den är. Tack vare denna design var det möjligt att öka den totala ytan som kan avleda värme och därmed fungerar mycket bättre än en vanlig operforerad bit av aluminium.
Från de första recensionerna och intrycken är det tydligt att kylningen av nya Mac Pro fungerar väldigt bra. Frågan kvarstår var effektiviteten hos kylsystemet kommer att förändras efter två års användning, med tanke på frånvaron av något dammfilter. Den goda nyheten är dock att på grund av de tre ingångarna och en utgående fläkten kommer det inte att finnas något undertryck inuti höljet, vilket skulle suga dammpartiklar från omgivningen genom olika leder och läckor i chassit.
Det kan vara intresserar dig
källa: Popular Mechanics
