Ondrej Holzman Det finns ett annat nytt område som Apple och Google kommer att slåss om under de kommande åren. Det sistnämnda bolaget tillkännagav officiellt sin bildande på måndagen Öppna Automotive Alliance, som den vill konkurrera med iOS i bilen från Apple. Vem kommer att styra bilar med sitt operativsystem?
Öppna Automotive Alliance, översatt som Open Automotive Alliance, är en global allians av teknik- och bilindustriledare som har åtagit sig att föra Android-plattformen till bilar med start 2014. Hela alliansen leds av Google, som har lyckats förvärva världens bästa varumärken som General Motorer, Audi, Hyundai och Honda.
Det enda teknikföretaget utanför Google är nVidia. Hon är trots allt också medlem Öppna Handset Alliance, på vars modell troligen den senaste bilalliansen är byggd. Open Handset Alliance är ett konsortium som leds av Google som ansvarar för den kommersiella utvecklingen av Android för mobila enheter.
Den specifika tidsramen när vi kommer att se de första Android-drivna instrumentbrädorna i bilar har ännu inte fastställts. Vi bör dock vänta på de första modellerna senast till slutet av detta år, men utbyggnaden av Android kommer att skilja sig åt för enskilda biltillverkare.
Presentationen av Open Automotive Alliance är också mycket intressant med tanke på konkurrensen, eftersom Apple i sitt iOS i bilprogrammet tidigare har nämnt GM, Hyundai och Honda som partners, och även modeller har redan presenterats som i år med system kopplade till iPhone kommer att ha produktionslinjer.
Troligtvis kommer bara de följande månaderna att visa åt vilket håll vilket bilföretag som går, dock är det möjligt att några i slutändan satsar på båda varianterna. Till exempel, på General Motors, upplevde de en positiv respons från kunder med sina modeller som integrerade iOS. Å andra sidan, enligt hennes ord, ser chefen för GM, Mary Chan, enorma möjligheter i Android-plattformen.
I likhet med General Motors är Honda också i denna situation. Även det japanska företaget har redan tillkännagett iPhone-drivna instrumentbrädor i sina 2014 Civic och 2015 Fit-modeller, men nu säger Hondas chef för FoU, Yoshinaru Yamamoto, att han är "mycket glad över att gå med i den Google-ledda alliansen eftersom Honda vill förse sina kunder med den bästa upplevelsen".
Även Hondas inställning tyder på att biltillverkarna initialt kommer att fokusera på flera lösningar, från vilka de så småningom kommer att välja den som passar deras bilar och kunder bäst. Till exempel har General Motors redan annonserat sin egen AppShop, liknande App Store, efter ett år av att skapa utvecklarverktyg, så det kan inte förväntas att man nu skulle överge dessa ansträngningar på grund av övergången till Google eller Apples lösningar.
Inom bilindustrin är Apple och Google i början, så det ska bli intressant att se var utvecklingen av moderna instrumentpaneler och enheter som kommer att fungera med dem kommer att röra sig, men vi kan inte förvänta oss någon större revolution åtminstone under de kommande månaderna . Det är dock bilar som man talar om som en ny attraktion och trend i den tekniska världen.
Och Microsoft kommer att låta det här tåget passera, eftersom det egentligen inte har så mycket att erbjuda i den här branschen. (Jag nämner detta eftersom få människor vet att t.ex. i Ford (General Motors) Mondeo med Ford Convers eller i Ford-bilarna med My Ford-systemet utvecklas systemet också av Microsoft, och har funnits i flera år.)
och det är bra, att se en blå skärm vid fel tidpunkt är förmodligen ingen fantastisk känsla. :-D förresten, vänta, jag installerar uppdateringar, omstarten kommer att ske om 10, 9, 8, 7, ... :-D Jag har redan sett Windows-felmeddelandet på bankomater, på kabeln Tvskärm. :-D å andra sidan kör de flesta industriverksamheter och kraftverk på Windows, så det är svårt att säga...
Audin blev besviken...
Jag vet inte. Android är ett instabilt system och något sådant är inget att bry sig om i en bil.
Så om Rödluvan... Sådan iOS7 måste väl vara en blomning av stabilitet och ergonomi, eller hur :-)
Volant-applikationen svarar inte, vill du vänta, avsluta, rapportera?
Rattappen kräver Google+-registrering, installera/avvisa.
Tydligen är det Android, så du kan installera en inofficiell ratt. Tyvärr kan denna bara svänga höger. OK, så vi rotar det och installerar rattar istället för ratten.
Android verkligen inte, det är ett skämt och inte ett OS.
ja, jag tror att om bilföretagen samarbetar med båda, så kommer dessa skämt definitivt att finnas tillgängliga som extrautrustning för mycket pengar, och jag slår vad om att iOS kommer att bli ännu dyrare. Eller om det skulle vara i grundutrustningen så stoppar de in Android i de lägre och smalare medelklassen. och övre medelklass och lyxbilar och limousiner kommer att utrustas med iOS.
Jag ser inte, men systemet från Silicon Valley har körts i Tesla-bilar länge.
Och det är ingen slump att det liknar IOS :-)