Eaton blir en del av det EU-stödda FLOW-konsortiet för att utveckla och introducera en integrerad laddningsinfrastruktur för elfordon

Pressmeddelande: Intelligent energihanteringsföretag Eaton har meddelat att det blir en del av ett europeiskt forsknings- och innovationsprojekt för att utveckla den integrerade tekniken och affärsmodellerna som är nödvändiga för att stödja massutbyggnaden av laddningsinfrastruktur för elfordon.

Det nystartade FLOW-projektet, värt över 10 miljoner USD, stöds av Europeiska unionens forsknings- och innovationsprogram Horizon Europe och kommer att pågå i fyra år fram till mars 2026, med fokus på den kompletta laddningskedjan för elfordon. Projektkonsortiet omfattar och kommer att leda 24 externa partners och sex ledande universitet från hela Europa Fundació Institut De Recerca En Energia De Catalunya.

Eatons roll i det övergripande projektet kommer att innefatta ytterligare arbete med utveckling av teknologier för laddning av elfordon, samt användning av lösningar baserade på företagets övergripande strategi kallad Buildings as a Grid (Buildings as a Grid), som kopplar samman energibehovet. av byggnader och elfordon med möjlighet att skapa hållbar energi mitt i byggnaden.

Forskning och utveckling kommer att fokusera på V2G, det vill säga att koppla fordonet till nätet, men även V2X-alternativ, där fordon kan kopplas till vilket annat element som helst för att uppnå större flexibilitet, DC-DC-laddning, vilket ger högre kvalitet och möjlighet till kontroll, och vidare arbete med systemet energihushållning Byggnaden som ett nätverk som stödjer förmågan att förutsäga, optimera och vidarestyra. För att kombinera alla dessa teknologier till en heltäckande lösning kommer flera Eaton-avdelningar, som Eaton Research Labs och Eaton Centre for Smart Energy i Dublin, att arbeta tillsammans i projektet.

"Med den växande populariteten för elfordon över hela Europa behövs ett omfattande utbud av helt integrerade laddningstekniker för att stödja massdistribution och lansering av nya tjänster", säger Stefan Costea, regional teknikchef, Eaton Research Labs. "Som en nyckelpartner i FLOW-konsortiet är vi glada över att utveckla optimala lösningar för elbilsladdning, V2G, V2X och energihantering. Vi kommer att testa dessa teknologier i tre testlaboratorier – i European Innovation Centre Eaton i Prag, på och in Fundació Institut De Recerca En Energia De Catalunya i Barcelona. Utöver det kommer vi också att vara involverade i omfattande teknikprojekt och tester i Rom och Köpenhamn med hjälp av våra energiledningssystem.”

På projekt i Prag och Barcelona kommer Eaton att arbeta nära Heliox, marknadsledare inom snabbladdningslösningar. University College Dublin a Maynooth University kommer att arbeta med Eaton i Irland medan RWTH Aachen University i Tyskland kommer att vara en partner i den teknisk-ekonomiska analysen av fall av användning av infrastrukturen för laddning av elbilar i Prag. I Rom och Köpenhamn kommer Eaton att samarbeta ytterligare för interoperabilitet för energiledningssystem med stora överförings- och distributionsföretag ÄR I, trilling och Aretia också med akademiska partners från RSE Italien a Tekniska universitet i Danmark.

"Genom att integrera laddinfrastruktur i byggnader stödjer vi den snabba övergången till elfordon som en del av energiomställningen, och vi är mycket stolta över att investera mycket i människor, teknik och program för att stödja den globala utvecklingen mot en framtid med låga koldioxidutsläpp ", tillade Tim Darkes, President, Corporate and Electrical, EMEA, Eaton, för att involvera företaget i FLOW-konsortiet.

"Vi letar ständigt efter möjligheter att knyta samman vår globala räckvidd och expertis med toppindustrin och akademiska partners för att ytterligare stärka våra innovationsinsatser", tillägger Jörgen von Bodenhausen, Senior Manager, Government Programs, Eaton. "Från byggnadsenergihantering till likströmsladdning (DC-DC-laddning) kommer vårt arbete inom konsortiet att syfta till att främja nya lösningar som kommer att påskynda kommersialiseringen och massutbyggnaden av laddningsinfrastruktur för elfordon och skapa helt nya förutsättningar och möjligheter för företag och små kunder."