David Hanak Alla tidigare Retina MacBooks och MacBook Pros producerade sedan 2012 har lidit av en viss åkomma. Om användaren av någon anledning behövde byta ut batteriet i sin Mac var det en ganska krävande och efter garantitiden också dyr operation. Utöver batteriet behövde även en betydande del av chassit med tangentbordet bytas ut. Enligt de läckta interna serviceprocedurerna verkar det som att nya MacBook Air är lite annorlunda med konstruktionen, och att byta batteri är inte en så komplicerad serviceoperation.
Fotogalerie
Utländsk server Macrumors se fick det till ett internt dokument som beskriver serviceprocedurer för nya MacBook Air. Det finns också en passage om att byta batteri, och av dokumentationen framgår det tydligt att Apple har ändrat systemet för att hålla battericellerna i enhetens chassi den här gången. Batteriet sitter fortfarande fast på toppen av MacBook med ett nytt lim, men den här gången är det löst på ett sådant sätt att batteriet kan tas bort utan att skada någon del av chassit.
Servicetekniker i Apple-butiker och certifierade servicecenter kommer att få ett speciellt verktyg som hjälper dem att dra av MacBook Air-batteriet så att hela den stora biten av chassit med tangentbordet och styrplattan inte behöver slängas. Enligt dokumentet verkar det som att Apple denna gång använder i stort sett samma lösning för att fästa batteriet som används för batteriet i iPhones – det vill säga flera limremsor som relativt enkelt kan tas bort och samtidigt också enkelt fastnat för nya. Efter byte av batteriet måste teknikern placera delen med batteriet i en speciell press, tryckning som kommer att "aktivera" den självhäftande komponenten och därmed fästa batteriet på MacBook-chassit.
Det kan vara intresserar dig
Dan Pražák
Men det är inte allt. Enligt dokumentet är även hela styrplattan separat utbytbar, vilket också är en stor skillnad mot vad vi varit vana vid från Apple de senaste åren. Touch ID-sensorn, som inte är fast ansluten till MacBooks moderkort, ska också vara utbytbar. Efter denna ersättning måste dock hela enheten återinitieras genom officiella diagnosverktyg, främst på grund av T2-chippet. Hur som helst, det ser ut som att nya Air kommer att vara lite mer reparerbar än de senaste årens MacBooks. En mer detaljerad beskrivning av hela situationen kommer att följa under de närmaste dagarna, när iFixit tittar under huven på Air.
