Jaromir Miko amerikansk National Transportation Safety Board (NTSB) anklagade Apple för att underlåta att vidta försiktighetsåtgärder mot användning av iPhones när de körde av anställda. Rsvarade hon tak till det faktum att en viss ingenjör Walter Huang miste livet 2018 efter att han inte uppmärksammat körningen, bara förlitat sig på sin Teslas autopilot och tillbringat tid med att spela ett videospel på sin företagstelefon.
Det kan vara intresserar dig
David Hanak Huang dog 2018 efter att hans Tesla Model X:s autopilot missade ett hinder och bilen kraschade in i en motorvägsbarriär i 114 km/h. Han sprang sedan på Teslaa två andra bilar, skadade dess batteri och fick det att brinna. Huang dukade av av sina skador när han fördes till sjukhuset. Utredarna klassade den stackars Apple-anställde som en distraherad förarez delar skyller dock på Apple och Tesla för att ha försummat åtgärder som skulle ha förhindrat incidenten kunde ha förhindrats.
Fotogalerie
Tesla får skulden för misslyckandet autopilot, som inte såg hindret, varnade inte föraren i tid och aktiverade inte de automatiska bromsarna. Rådets vice ordförande Bruce Landsberg sa att Autosteer-funktionen var helt otillräcklig, även om den var utformad för att hålla bilen bättre på smala vägar eller honom på motorvägen i höga hastigheter vidhöll hon inom körfältsgränserna. Autopilotfunktionen har också kritiserats för att vara mer av en marknadsföringsgimmick och kräver att användarna fortsätter att vara uppmärksamma på att köra bil.
Det kan vara intresserar dig
Tesla Autopilot klassas som ett automatiskt system på nivå 2 av 5, där bilen inte kräver någon assistans på högsta nivå. NTSB:s ordförande Robert Sumwalt sa att Huang använde systemet som om det vore helt automatiserat. I ett vändande till Apple tillade han att företaget är ledande inom teknikområdet, men när det kommer till interna regler angående förbud mot att använda mobiltelefon under bilkörning har företaget tydligen inte sådana regler.
Till sitt försvar sa Apple att de förväntar sig att dess anställda följer lagen. Företaget erbjuder också funktionen på iPhone Stör inte under körning, vilket förhindrar möjligheten att använda telefonen under körning. Denna funktion är dock förinställa som avá och användare måste aktivera den manuellt.
Absolut nonsens, personen kunde lika gärna läsa en tidning – skulle det då vara tryckarens eller förlagets angelägenhet?
Amerika är ett land med obegränsade möjligheter. Detta brukade sägas om Sovjetunionen. Men annars är det skitsnack. Ingen tvekan om det.