Stäng annons

Apple planerar att använda Teslas "megapack"-batterier på sin energigård i Kalifornien för att hjälpa till att driva sin Apple Park. Den vill uppnå sitt engagemang för förnybar energi och vara koldioxidneutral till 2030. Den kommer att lagra upp till 240 megawattimmar energi här. Orsaken till problemet är oregelbunden förnybar energi. 

Dessa är 85 av Teslas litiumjon 60MV "megapacks" som kommer att hjälpa till att driva företagets campus i Cupertino. Tesla introducerade detta energilagringssystem i 2019 och i praktiken används den redan, t.ex Australien Nebo Texas, där dess teknik är ännu mer omfattande. Men eftersom Apple vill vara tillräckligt pompösa, konstaterade han i sitt pressmeddelande, att detta är ett av de största batteriprojekten i världen. Men det är sant att han kunde driva 7 000 hushåll under hela dagen.

Teslas batteri här kommer att tillåta Apple att lagra energi som genereras av gårdens solpanel kalifornien Flats, som byggdes redan 2015, och som har en effekt på 130 megawatt. "Utmaningen med ren energi, sol och vind är att det i sig är icke-periodiskt.” sa hon i onsdags Reuters byrå Apples vicepresident Lisa Jackson. Dessa batterier är alltså tänkta att säkerställa en konstant tillförsel av energi till företaget även vid väderlekssvängningar. Det vill säga, om den inte tänds eller blåser sträcker sig Apple helt enkelt in i sina "förråd" och det påverkar inte dess funktion på något sätt.

Tesla ligger i teknikens framkant

Även om Apple använder litiumjonbatterier i många av sina produkter, och enligt uppgift utvecklar ett litiumjärnfosfatbatteri för ditt elbilsprojekt, helt enkelt inte har liknande energilagringsteknik. Därför fick han vända sig till olika leverantörer, bland vilka Tesla självklart är ledare. Även om detta märke främst är känt för sina elbilar, har det arbetat i flera år med ett energilagringssystem som skulle komplettera sol- och vindkraftsparker under dåligt väder.

Även om det bara är en droppe i havet jämfört med de miljarder dollar som genereras av Teslas bilindustri, har energilagringsdivisionens produkter redan fått några intressanta kunder. Med undantag för Apple är det nu till exempel Volkswagen som använder Tesla-batterier i sina laddstationer Electrify America och det från 2019.

elon musk

Tesla med Äpple samtidigt har han inte de bästa relationerna. Förutom olika kopiering av teknologier från ett företag till ett annat sa han Elon Musk att han redan försökte träffa Tim 2018 kock och ingjuta i honom idén att köpa en Tesla. Han vägrade dock prata med honom, eller snarare vägrade han att överhuvudtaget närvara vid själva mötet.

.