Philip Houska Apples bilinitiativ började diskuteras i media igen. Det kaliforniska företaget var tänkt att visa intresse för lyxbilstillverkaren britten McLaren. Ägaren till Formel 1-teamet har officiellt avvisat sådana spekulationer, men det är fortfarande mycket intressant information. När det dessutom pratas vidare i samband med ett eventuellt uppköp av Apple så pratas det också om startupen Lit Motors som har gedigna teknologier för självkörande fordon.
Tidningen kom med nyheten om Apples intresse för tillverkaren av lyx- och sportbilar McLaren Financial Times citerar dina källor. Det brittiska företaget förnekade omedelbart denna information och sa att "det för närvarande inte är i någon diskussion angående en möjlig investering eller förvärv". McLaren förnekade dock inte potentiella tidigare eller framtida förhandlingar. Financial Times i The New York Times, som också rapporterade om Apples intresse för att förvärva eller investera i McLaren, stödde deras nyheter även efter det officiella förnekandet.
Samtidigt dök det genast upp kommentarer om varför samarbetet med den välkända superbilstillverkaren kunde vara mycket intressant för Apple med tanke på dess fortfarande hemliga bilprojekt. Den kaliforniska jätten skulle kunna dra nytta av fördelarna som McLaren förlitar sig på. Det är främst ett världskänt namn, en exklusiv kundkrets och ett tekniskt avancerat forsknings- och utvecklingsprogram.
Dessa tre aspekter skulle vara helt avgörande för Cooks företag, av flera skäl. “McLaren har erfarenhet av förstklassiga kunder som gör skillnaden mellan det bra och det mycket bra. Ur denna synvinkel skulle McLaren vara till stor hjälp för Apple inom fordonssfären", sa han till tidningen Direkt analytiker på William Blair & Co. Anil Doradla.
Den förmodligen viktigaste komponenten är centrum för forskning och utveckling. Ikonen från Woking, England har en bred bakgrund, där han fokuserar på drivkomponenter, styrsystem, korrigering av leverantörsrelationer, experimenterande med avancerade material som aluminium- eller kolkompositer och fibrer. Han har även erfarenhet av aerodynamiska element. För Apple skulle ett sådant förvärv innebära att man skaffar den nödvändiga kunskapen och ett antal experter, med vars hjälp man avsevärt skulle kunna främja sitt initiativ.
Det ska tilläggas att McLaren även har erfarenhet av elbilar (hyperbilen P1) och system för återvinning av kinetisk energi, som används i batterierna i Formel 1-bilar. Den brittiska biltillverkaren kan därför bli ett värdefullt inslag för det hemliga projektet under namnet "Titan", där Apple undersöker möjligheterna för hur de skulle kunna ingripa i bilvärlden.
Så även om Apples samarbete med McLaren skulle kunna ha flera dimensioner, skulle det förmodligen vara väsentligt för Apple för tillfället främst vad gäller erfarenhet och teknik, vilket britterna har bland annat under McLaren Technology Groups fana och tusentals anställda.
Förvärvet av Lit Motors, en startup i San Francisco som specialiserar sig på tillverkning av tvåhjuliga motorcyklar och försöker stilisera den i form av en klassisk bil, diskuteras just ur synvinkeln att skaffa teknik och viktig kunskap . Tidningen rapporterade om det The New York Times baserat på hans namnlösa källor.
Lit Motors har intressanta teknologier på sin repertoar, som även inkluderar självkörande sensorer. Det är just sådana element som Apple skulle kunna använda i utvecklingen av sitt autonoma fordon, för vilka verkstäderna under ledning av Bob Mansfield de kommer förmodligen att. Även i det här fallet vill skaparna av iPhones inte identifiera sig med den resulterande produkten från denna start, utan snarare använda deras tekniska bakgrund, professionella hjälp och nödvändiga kunskaper.
Det är ännu inte känt vart hela denna situation kommer att flytta om några månader eller år. Enligt olika rapporter ska Apple ha sitt första fordon (självkörande eller inte) klart till 2020, säger andra långt senare. Dessutom, nu kanske inte ens i Apple alls de vet inte, dit han så småningom kommer att gå med sitt projekt.
